CONCEPTO
Los motores de explosión que lleva la mayor parte de los
vehículos automóviles, generan gran cantidad de calor que hay que disipar. Casi
la totalidad de los motores modernos están equipados con un circuito de
refrigeración, cuyo componente fundamental es el radiador, inventado en 1897
por Wilhelm Maybach y mejorado por Samuel Brown.
Un caloportador circula por el bloque del motor y por
la culata, por las zonas más cercanas a la producción de calor (donde se
produce la ignición del combustible) para mantener a una temperatura adecuada
el cuerpo del motor (entre 75 y 95 ºC ). Este caloportador se mueve gracias
a una bomba centrífuga desde el bloque al radiador,
generalmente montado en la parte frontal del vehículo, para trasferir la
energía sobrante al aire ambiente.
PREGUNTA PROBLEMA:
¿QUE FALLAS PUEDE TENER UN RADIADOR?
FALLAS MAS
COMUNES EN RADIADOR
ØFugas en tapón
ØFugas externas
ØFugas internas
ØTermostato en mal estado
ØMangueras en mal estado
ØBandas en mal estado
ØControl de temperatura en el ventilador
ØFan clutch
ØSensores eléctricos del ventilador